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本网讯（记者 胡桑）11月23日，日本J&K物流株式会社、常石集团、神原汽船、K&K Company、三协株式会社、恒大产业，韩国海宇国际物流等多家日韩知名企业组成联合考察参访团对国际港务区进行友好访问及商贸洽谈活动。副市长、国际港务区党工委书记、管委会主任韩松会见了韩日商贸考察团一行。
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考察团一行在中铁联集西安分公司和新加坡讯通西安仓储发展公司，及国际港务区管委会相关负责人的陪同下，对园区发展具体情况作了深入细致的现场了解，考察团一行无不被海铁联运的庞大气势和强大的运力所折服，纷纷表示希望尽一切可能把各自行业所占优势的强势资源引进国际港务区，与国际内陆港充分对接，使用好园区现代服务业的优势环境。
随后，副市长、国际港务区党工委书记、管委会主任韩松亲切会见了韩日商贸考察团一行。考察团团长原瑞穗一语道出了成员们的心声。他表示，此次前来实地考察国际港务区，就是想以共同合作开发的多样形式，在综合保税区内建立汽车配件等一般消费品的出口加工、仓储及日本海关监管区，同时引进日本、韩国制造、加工企业，并在西安铁路集装箱中心站划分建立相关堆场，分拨打包调度后将货物运往釜山，集中分散运往日本各港口；也可以以釜山为基地，把来自中国的货物运往世界各地。原瑞穗表示，通过国际港务区的不懈努力与快速高效的飞速发展，使西安在世界经济体系中已然成为港口城市，根据日本国家基金对海外口岸的投资战略，与国际港务区的发展模式相结合，必将提高亚太大区物流的组织化水平和集约化程度，并与西方发达物流运作体系强力接轨，实现亚洲经济在后危机时代的崛起和繁荣。
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副市长韩松对考察团提出的合作远景给予了高度评价，他说，现代服务业园区是中国物流业发展的重要形式，根据最近的调查，我国物流园区（基地）已经发展到475个，出现了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等多种类型的现代服务业园区，形成了不同物流需求与多种服务方式有机对接的平台。国际港务区正是顺应了国际国内经济发展的潮流而先行先动，以自身实际融合国际先进理念和国家政策导向及市场需求，打造出具有承接产业转移，以商贸物流为特色的生产性现代服务业新型园区。其发展内涵不仅囊括了所有第三方物流的整合效应，更以其智慧物流之特色引领第四方物流的世界最先进物流概念，而发挥出大西安在中国地理几何位置乃至新欧亚大陆桥节点上的区位禀赋，及在区域经济协调发展与各项资源整合利用上的比较优势。
韩松进一步表示，日本的物流产业可以追溯到十九世纪初，具代表性的设立机构可推为1872年成立的陆运元会社，随着《日本通运事业法》实施，日本通运公司开始以私人公司的形式走向了新的起点，并发展成为日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物资运送范围之广可以用“无所不运”来形容。韩松说，今天双方的友好合作，无疑是两国经济在全球一体化的宏观语境下的融合与共荣共赢的微观实践。有鉴于此，此次合作总体架构的浮出水面，对双方来说都是巨大的收获，韩松建议，在随后的商务谈判中，通过制定一系列缜密的可行性报告，来探讨合作方式和项目落地条件。并指出今后双方合作的最重要方面应是投资方的实力决定投资的力度、效率，以及成功投资后对所建场所功能的使用和运营效率，以期达到各项资源流的快速流转，满足市场供给的同时开拓更为宽广的国际市场体系。最后，韩松希望通过国际港务区和韩日大型企业机构之间的通力合作，为亚太经济振兴世界经济拉起一道有力风帆
本文摘自: 荣耀西安论坛(http://www.ixian.cn) 详细出处请参考：http://www.ixian.cn/thread-320112-1-1.html
