M2M通讯技术使车载通讯系统更智能

车载通讯是M2M现今最大的应用市场，并随着相关技术的不断突破，应用范畴也日益延伸，未来成长动能仍相当强劲。

图5　泰利特台湾暨东南亚区经理王钲德指出，车载资通讯与M2M通讯技术的结合，可为车厂创造新的营收来源。

简单来说，车载资通讯系由通讯和信息系统所构成，目的是提供驾驶人实时完整的信息服务，包括导航、车辆事故与失窃感测、交通信息和生活娱乐信息等。此外， 还可整合地理信息系统(Geographic Information System, GIS)，透过无线通信网络来实现寻址服务(LBS)，甚至可连结每辆车的车载资通讯系统，以及智能型运输系统(ITS)，建构更全方位的信息网络。
泰利特(Telit)台湾暨东南亚区经理王钲德(图5)分析，完整车载资通讯环境的实现，须包含车辆管理、安全和保全、信息提供者、通讯网络及电子商务等五大体系，才能让来自车内外的讯息得以顺畅的传递流通。
过去10多年来，在官方与民间业者通力合作下，车载资通讯的发展已有长足进步，但与此同时，车辆的复杂性也急遽攀升，不仅电子组件的数量与日俱增，车内通讯网络技术规格也日新月异(图6)。

数据源：泰利特 图6　下世代车内通讯网络架构

王钲德指出，最复杂的情况下，一辆车会同拥有多达十四支天线的设计，以便接收独立备援子系统的信息。如此一来，势将增加车载资通讯的复杂度及开发成本。因 此，汽车制造商必须寻求其他能为企业创造更多附加价值的服务，来平衡硬件 方面的研发成本。而透过M2M或遥测(Telemetry)技术来提升营运效率便成为各家业者趋之若鹜的发展蓝图。
对车厂而言，M2M通讯技术的导入，不仅能提升运筹效率，让组装与运送流程更为透明、流畅，亦可透过空中重新编程、校正的方式，缩短产品开发时程。另外，对财务与保险费率的管控也大有帮助。
王钲德表示，要让车载资通讯与M2M通讯技术的结合能发挥最大效益，除应具备车载计算机、嵌入式软件、机器控制、语音识别等终端平台的基础技术外，更重要的 是拥有2G/3G甚至4G的蜂巢式无线通信、专用短距离通讯(DSRC)、无线局域网络(WLAN)等无线存取技术，以及无线定位量测与网络技术。因此， 泰利特已开发出多款M2M通讯模块方案，以协助相关业者进军车载资通讯市场。
显而易见，在车载资通讯应用市场驱动下，M2M通讯技术与相关解决方案的需求将更为殷切。而其他如工业控制、行动医疗与安全监控等垂直市场也将陆续开枝散叶，最终实现任何装置、任何地点、任何时间均能相互沟通的物联网时代。