基于ISO26262的动力电池BMS解决方案
日期:2019-01-19 09:05
性，可以满足不同用户的需求(见图4)。
鉴于目前国内市场基于ISO26262的开发还处于起步阶段，部分车厂和供应商的功能安全开发经验不足，导致开发符合IS026262标准的BMS难度较大，并且要一下子达到系统级ASIL-C/D，挑战性巨大。针对这种情况，恩智浦提供一种折中的方案，推荐主控单元采用S32K14x系列MCU，结合外部的系统基础芯片FS45/65等，可使系统安全等级达到ASIL-B。另外，单个S32K14x达到ASIL-B等级，通过软硬件冗余设计也能使系统达到更高的安全等级ASIL-C。
需要指出的是，在恩智浦，所有按照ISO26262标准开发的器件，都被囊括在恩智浦的SafeAssure计划里。SafeA
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